Iako u Srbiji već godinama postoji na desetine aerodroma, trenutno se samo dva bave komercijalnim saobraćajem - beogradski "Nikola Tesla" i niški "Konstantin Veliki".

Uprkos mnogim pokušajima, nijedna od ostalih vazdušnih luka u Srbiji nije uspela da prebrodi sve probleme na svom putu tranzicije ka civilnom saobraćaju, već uglavnom propadaju vodeći se kao vojni aerodromi na kojima se, pritom, skoro nikada ne odvija saobraćaj.

Međutim, u poslednje vreme se i na tom polju nazire određeni napredak. Tako se trenutno sve više razmišlja da se i vojni aerodrom u Lađevcima kod Kraljeva otvori za mešoviti saobraćaj. U tom mestu kažu da ideju o otvaranju aerodromskih pista za civilne letove treba podržati, jer bi to prvenstveno bilo u službi razvoja turizma, budući da ta vazdušna luka ima povoljan položaj i da se nalazi između Zlatibora i Vrnjačke Banje.

Sličan aranžman se predlaže i za užički aerodrom "Ponikve", gde je već najavljeno da će 17. maj 2006. godine, uz finansijsku podršku Vlade Srbije i Aerodroma “Nikola Tesla”, biti organizovan promotivni let Beograd - Ponikve - Beograd. Predsednici opština užičkog regiona, kao i privrednici tog kraja, podsećaju da bi civilni aerodrom na Ponikvama bio od izuzetnog značaja za region, čija je privreda izvozno orijentisana, a poseduje i velike turističke kapacitete.

Procene su da bi aerodrom "Ponikve" bio zanimljiv za kargo i turistički prevoz, a budući da poseduje jednu od najdužih pista na Balkanu i najmanji broj dana godišnje pod maglom, na njega bi mogli da sleću avioni svih veličina.

I vojni aerodrom u Somboru sprema se za prelazak u civilne vode, ali je problem nastao kod finansija. Predsednik opštine Sombor Jovan Slavković kaže da je aerodrom teško oštećen u bombardovanju 1999. godine i da su potrebna velika ulaganja da bi se osposobio za saobraćaj. Međutim, u Somboru smatraju da za takav projekat ima mesta na tržištu, pošto u Vojvodini nema drugog komercijalnog aerodroma.