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Der regionale Raumordnungsplan für Timočka krajina, beschlossen im Juli 2011, definiert Grundlagen für mehrere Verkehrsprojekte von großer Bedeutung. Wir wollen sie hier auf einige von ihnen aufmerksam machen:
Straßenverkehr
- Realisierung einer Autobahn entlang der Entwicklungsachse von Timok, Richtung Niš-Zaječar-Wasserkraftwerk "Đerdap II", im Bereich der Verkehrsstraße der ersten Klasse nr. 25, wofür man einen potenzialen Korridor durch Raumordnungsplan reserviert, sowie von potenziellen Zweigen in Richtung Vidin und Verkehrskorridor IV in Bulgarien;
- Bau einer Straße Nr. 4 von Svilajnac bis Bor, als Teil einer Transversale durch Serbien (Grenze zu Bosnien und Herzegowina bei Mali Zvornik-Valjevo-Topola-Svilajnac-Bor-
Zaječar und weiter, in Richtung Bulgarien), wodurch man die kürzeste Verbindung zwischen dem Gebiet Timočka krajina und dem paneuropäischen Verkehrskorridor 10 schaffen würde;
- Bessere Ausstattung und Verbesserung der Funktionalität bestehender Grenzübergänge "Đerdap I", "Bregovo" und "Vrška čuka" und Bau von neuen: an der Grenze zu Rumänien - Landesstraße der I. Klasse Nr. 25, "Đerdap II -Kusjak" an der Grenze zu Bulgarien - Landesstraße der II. Klasse Nr. 247a, "Kadibogaz" und an der Landesstraße der II. Klasse Nr. 243 "Sveti Nikola".
- Bau eines Lkw-Terminals auf dem Grenzübergang "Vrška čuka", Landesstraße der I. Klasse Nr 5.
Eisenbahn
- Rekonstruktion von Eisenbahnstrecken Niš - Knjaževac - Zaječar - Prahovo (Nr. 75) und Zaječar - Bor - Majdanpek - Požarevac (Nr. 45) für die projektierte Fahrgeschwindingkeiten und ggf. ihre Elektrifizierung.
- Schätzung der Rentabilität einiger langfristigen Lösungen mit der Erstellung entsprechender technischen Unterlagen auf dem Niveau einer vorbereitenden Durchführbarkeitsstudie: Eisenbahnstrecke Hafen Prahovo - Rumänien über das Wasserkraftwerk "Đerdap II"; Eisenbahnstrecke von Negotin bis Grenze zu Bulgarien und weiter bis Vidin und Rekonstruktion und Modernisierung des Bahnhofs in Zaječar sowie die Eröffnung einer neuen Grenzbahnstation "Negotin".
Flussschifffahrt
Razvoj rečnog saobraćaja na Dunavu, pre svega pratećih sadržaja plovno-nautičkog puta: luke "Prahovo" kao intermodalnog centra (u perspektivi će se, zbog velikih potreba Regiona, pored terminala za rasute terete, razvijati i terminali za generalne i tečne terete za potrebe naftne industrije); pristaništa u Donjem Milanovcu, Tekiji i Kladovu za potrebe putničkog saobraćaja i turizma i drugih objekata (marina, vezova i dr.); uređenje rečnih graničnih prelaza i dr
Die Entwicklung der Flussschifffahrt auf der Donau, insbesondere entlang der Wasserstraße: Hafen Prahovo als intermodales Zentrum (parallel zum Terminal für Schüttgut sollten in der Zukunft Terminals für generale und flüssige Frachten für die Mineralölindustrie entwickelt werden), Hafen in Donji Milanovac, Tekija und Kladovo für Reiseschiffe und andere Objekte (Marinen, Ankerplätze usw.); Einrichtung von Fluss-Grenzübergängen u.a.
Luftverkehr
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Flughafen Bor
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Modernisierung des bestehenden Flughafens, um die Wettbewerbsfähigkeit und Attraktivität der Region für Investitioren und Touristen zu erhöhen: Befähigung des Flughafens Bor für den einheimischen und internationalen Luftverkehr mit der Ausstattung des alten Terminals auf dem Flughafen "Nikola Tesla"; Anpassung von "Minićevo" und "Kobišnica" für Sport- und Landwirtschaftsflugzeuge und Fallschirmsport.
Aussichten für den Bau eines kleinen Flughafens in der Zone des Gebirges Stara planina, in Leskovac.
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