Prevoz žitarica u kontejnerima "oživeće" delove Vojvodine udaljene od rečnih tokova - "Agent plus" uvodi novine u transportu
Zoran Netković, direktor "Agent Plusa", kaže za "eKapiju" da je optimizam opravdan jer je u Srbiji intenzivirana proizvodnja i sve više domaćih firmi izvozi u Afriku, mediteranske zemlje, Bliski istok, SAD, okolne zemlje, a neka roba putuje čak i u Kinu.
- Prema podacima kojima raspolažemo, gledajući petnaest godina unazad, 2011. godina je počela iznenađujuće dobro. Mi smo optimisti, i ukoliko ne bude nekih monetarnih šokova ili loših političkih prilika, mislim da će doći do povećanja proizvodnje i trgovine.
Kao još jedan od dobrih pokazatelja je i sve veće interesovanje brodara iz Francuske, Holandije i Belgije za transport robe Dunavom.
- U poslednje vreme je izraženo povećanje broja brodara na rekama. Nemci i Francuzi spuštaju brodove. Reč je o kompanijama koje dvadeset godina nisu bile na Dunavu, a neke od njih grade i remontuju plovila u Srbiji.
Transport robe Dunavom i dalje je prioritet kompanija "Agent Plus", a njihovo preduzeće "Ancora plus" bavi se isključivo organizacijom transporta na vodnim putevima, posebno na Dunavu, ali i kombinovanjem rečnog i morskog transporta za robe kao što su žitarice, rude, koks, naftni derivati, ostali poljoprivredni proizvodi.
U narednom periodu razviće informacioni sistem koji će pokriti ceo tok najduže reke u Evropskoj uniji. Razvojem informacionog sistema, kao i širenjem svoje logističke infrastrukture, "Agent Plus" želi da ima sve neophodne i pravovremene informacije o stanju plovila i robe na plovnim objektima u svakom trenutku i na celom toku Dunava.
Naš sagovornik kaže da je najznačajniji projekat za ovu godinu organizacija prevoza žitarica u kontejnerima, što je potpuna novost na našem tržištu, kao i na tršištu u regionu.
- Organizacija prevoza žitarica u kontejnerima proglašena je 2009. za projekat godine u Americi. Mi smo bili u Ukrajini i videli kako to funkcioniše. Za taj ozbiljan poduhvat imamo podršku najvećeg svetskog kontejnerskog brodara - "Maersk Line", kao i jednog od najvećih brodara na Dunavu, Bugarskog rečnog brodarstva. Investirali smo u infrastrukturu i opremu, tako da ćemo od u ponudi imati i ovu vrstu servisa koja se već primenjuje u svetu. Na ovaj način izbeći ćemo sezonski karakter izvoza žitarica, smanjiti troškove i omogućiti niz drugih prednosti. Tu mogućnost ponudićemo i manjim svetskim trgovcima što će im omogućiti da sukcesivno nabavljaju ovu vrstu proizvoda. Osim toga, prevoz žita kontejnerima oživeće i neke delove Vojvodine udaljene od rečnih tokova, jer ćemo kontejnerima doći do silosa, a kasnije ćemo te poljoprivredne proizvode trasportovati Dunavom do Konstance, a verujem i u zapadnu Evropu - objašnjava Netković.
Kontejnerski prevoz žita umnogome će smanjiti čekanja u lukama u sezoni prevoza žitarica u rasutom stanju, a to je period od septembra do decembra.
- Kontejnerski transport u zapadnoj Evropi, na Rajni, Majni i sistemima kanala funkcioniše kao "taksi servis", jer je to ujedno i najjeftiniji vid prevoza. Takođe, sa ekološkog aspekta to je i najprihvatljiviji vid transporta jer ne zagađuje životnu sredinu. Nema razloga da tako i ne bude i u Srbiji.
U prošloj godini, "Staragent Plus", u saradnji sa i kao agent "Maersk Line" za Srbiju i član grupe "Agent Plus", stvorio je sve uslove za funkcionisanje depoa za kontejnere u saradnji sa preduzećem "Železnički integralni transport" (ŽIT).
- Mogućnost ostavljanja i preuzimanja kontejnera sa ovog depoa, kao jedinstvene usluge koju pruža "Maersk Line" u Srbiji, znatno povećava kvalitet usluge koju brodar i agent pružaju komitentima, a takođe znatno snižava troškove pozicioniranja kontejnera i troškove prevoza u celini. Ovde moramo istaći izuzetno dobru i kavlitetnu saradnju sa ŽIT-om Beograd – ističe Netković.
"Agent Plus" u Hrvatskoj, Crnoj Gori, Makedoniji, Rumuniji, Nemačkoj...
O stranim investicijama u Srbiji mnogo se govori, dok se informacije o širenju domaćih kompanija u inostranstvu retko čuju. Naš sagovornik ističe na su veoma ponosni na to što su jedna od retkih firmi iz naše zemlje koja je za samo tri godine poslovanja osnovala preduzeća u Hrvatskoj, Nemačkoj, Makedoniji i u Rumuniji.
- Iskoristili smo tri godine da učvrstimo infrastrukturu i da formiramo grupu firmi koja pokriva tržište Srbije, Hrvatske, Makedonije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore, delimično Rumunije, a uskoro i Slovenije. U Nemačkoj imamo zajedničku firmu sa tamošnjim partnerom, preko koje obavljamo poslove vezane za ovaj region (Hamburg, Minhen, Breme..) To su samostalna preduzeća koja rade i za potrebe srpskih kompanija i kompanija iz "Agent Plus Grupe", ali se samostalno bore i za nove poslove na lokalnom nivou. U svim tim zemljama se zna za "Agent Plus". Dobili smo agenturu "Maersk Line", kao i globalnog špeditera "Atlantik" i to za ceo region. U najtežim uslovima kada je došlo do gašenja špediterskih kuća i brodara mi smo proširili broj zaposlenih sa 23 na 36 u Srbiji i ukupno 55 ljudi u grupaciji, što je za ovu vrstu usluga jako puno - kaže sagovornik "eKapije" i napominje da su u svim delatnostima ostvarili rast naturalnih pokazatelja od 15 do 40%.
Kako su pokrili ceo plovni tok Dunava, otvorivši filijale u svim većim lukama i graničnim prelazima u Srbiji, kaže naš sagovornik, taj deo razvoja infrastrukture u Srbiji se može smatrati završenim.
- Hrabro otvaranje filijala u Nišu u vreme pune ekonomske krize u potpunosti je opravdalo očekivanja, jer su rezultati rada ove poslovnice vidljivi, a Niš polako vraća reputaciju i privrednog centra Srbije. Namera "Agent Plusa" je da potpuno učvrsti i ojača preduzeće u Hrvatskoj, otvarajući filijalu u Zagrebu, kao i da dodatno ojačaju poziciju u luci Kopar. U završnoj fazi su i pregovori oko osnivanja preduzeća u Sarajevu, za teritoriju cele BiH. Preduzeće u Baru već je prepoznatljivo na tržištu Crne Gore uz partnersku saradnju sa "Jadroagentom". Puna podrška se daje i jačanju predstavništva u Konstanci kao strateškom opredeljenju, kao i stalnom jačanju na tržištima Makedonije, BiH i Slovenije - dodaje sagovornik našeg portala.
Top priče
23.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina
Delegacija Evropske unije u Srbiji najavila je raspisivanje tendera za izgradnju jednog dela brze pruge Beograd-Niš za 1. jul ove godine. Naručilac posla je Infrastruktura železnice Srbije, a tender se odnosi na deonicu Velika Plana-Paraćin. Kako je navedeno u prethodnom obaveštenju o raspisivanju tendera, pruga Beograd-Niš dužine 230 km je strateška za državu i njenu povezanost sa evropskim železničkim mrežama, a troškovi
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
24.04.2024. | Finansije
Objavljena Mapa Registra mera i podsticaja regionalnog razvoja
24.04.2024. | Finansije
23.04.2024. | Građevina
Prihvaćene primedbe iz Topole na trasu puta Vožd Karađorđe
23.04.2024. | Građevina
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj
eKapija+
24.04.2024. | Građevina
Prezentovan rad Centra za rešavanje sporova u građevinarstvu na stručnom skupu
24.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina
Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti
23.04.2024. | Građevina
Poslovne šanse
24.04.2024. | Vesti
Opština Vrnjačka Banja traži fizičko-tehničko obezbeđenje
24.04.2024. | Građevina
U Jagodini se prodaje zemljište za gradnju poslovnog objekta
24.04.2024.. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Niška multifunkcionalna dvorana kulture sa 2.000 mesta ipak će se graditi na drugoj lokaciji - Raspisan konkurs za idejno rešenje
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
24.04.2024. | Građevina
U Vrbasu u planu gradnja zgrade sa 11 stanova
24.04.2024. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Poznati datumi raspisivanja tendera za gradnju tri deonice brze pruge od Beograda do Niša
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
23.04.2024. | Građevina
Na prodaju građevinsko zemljište u Pirotu
23.04.2024. | Građevina