Zemun je još pre 200 godina imao poznatu evropsku luku u koju su dolazili brodovi iz Beča i drugih podunavskih gradova. Na žalost, danas u ovu beogradsku opštinu ne mogu da pristanu plovila duža od 30 metara. Da će duga tradicija gostoprimstva na reci biti obnovljena postaje sve izvesnije, jer su nedavno završeni istražni radovi i projektno-tehnička dokumentacija za izgradnju pristana za putničke brodove.
Prema projektu novosadskog "Hidroinvest DTD", pristan dugačak 80 metara zamišljen je kao vertikalni kej koji će moći da primi putničke brodove dužine i do 120 m. Procenjena vrednost pristana je oko 80 miliona dinara, dok za izgradnju 475 m novog keja treba obezbediti 185 miliona dinara.
- Pristan će se nalaziti uzvodno od sadašnje "Stare Kapetanije", odnosno na polovini rastojanja između keja i restorana "Venecija". Pristan će biti smešten u sklopu novog keja, odnosno budućeg kejskog zida od kamena sa donjom stazom za pešake u širini od 6 m i gornjim platoom čija će širina biti od 10 m do 25 m.
Zbog izgradnje pristana i keja neophodno je ukloniti otpad iz korita reke, pri obali, gde se decenijama nanosio i taložio.
Celokupna izgradnja, kao i dovoz materijala, biće izvršen "sa vode" odnosno plovnim putem, s obzirom na da je sama lokacija budućeg pristana u gradskom jezgru. Suvozemnim putem gotovo je nemoguć transport zbog uzanih ulica i velike frekvencije saobraćaja.
Naručilac, odnosno investitor projektno-tehničke dokumentacije je Gradska opština Zemun.
"Hidroinvest DTD" iz Novog Sada je već autor projekata keja u Apatinu, Smederevu, Novom Sadu itd. kao i marina za jahte u Apatinu, Bačkom Petrovcu, Beloj Crkvi, Senti, Beogradu.
Projektanti pristana u Zemunu su Goran Trifunov, Nadežda Pankov, Boško Simoljević, Branko Martin, Lazar Grgar, Mirko Beuković, Slobodan Senić, kao i direktor Vojkan R. Vuletić.
Nautički centar Zemun formirao je pet nautičkih klubova. To su NK "Radecki", NK "Zemun", SRD "Dunav", marina "Nautek" i marina "4.juli".
| 
| 
