Prokop se sprema za "Beovoz" - do kraja juna železnička stanica "Beograd centar" osposobljena za novu liniju
Železnička stanica "Beograd centar", poznata i kao Prokop, trebalo bi da na leto proradi kao čvorište novog sistema "Gradske železnice", najavljuju nadležni u Gradskoj upravi Beograda.
Kako bi početkom iduće školske godine devet remontovanih kompozicija "Beovoza" počelo da saobraća na liniji Zemun – Pančevački most, radnici građevinskog preduzeća "Energoprojekt" preuzeli su obavezu da do 30. juna završe adaptaciju petog i šestog koloseka na Prokopu i senjačku prugu iz pravca Zemuna povežu sa takozvanim levim banatskim kolosekom kojim će vozovi od stanice "Beograd centar" putovati do "Vukovog spomenika" i dalje ka "Pančevcu". Revitalizovani "Beovoz" saobraćaće ovom trasom u intervalima od po 15 minuta, a nadležni očekuju da će integracijom u postojeći tarifni sistem linija Zemun – Pančevački most privući tridesetak hiljada putnika dnevno.
Preduzeće "Energoprojekt – Visokogradnja" otvorilo je gradilište na Prokopu početkom januara, a trenutno se radi na postavljanju podloge za peronske koridore pet i šest. Po ugradnji pruge u stanicu biće izgrađene skretnice pred tunelima iz pravca Zemuna i "Vuka" tako da se senjački i banatski koloseci povežu u pravu liniju. Na tom poslu, vrednom oko 3 mil EUR, biće do kraja juna angažovano stotinak radnika "Energoprojekta" i podizvođača ZGOP Novi Sad, "ABS Minel", MIN Niš i "FSU Galeb".
– Ugovor o adaptaciji stanice "Beograd centar" za potrebe gradske železnice potpisan je u decembru prošle godine sa Sekretarijatom za saobraćaj – Direkcijom za javni prevoz, koja je investitor, "Železnicama Srbije" i "Beograd čvorom". U periodu oko novogodišnjih praznika završili smo pripremne radove, a okončanjem ove faze Prokop će postati funkcionalan za saobraćaj na pomenutoj liniji "Beovoza" – objašnjava Dragan Marković, izvršni direktor "Energoprojekt – Visokogradnje".
"Gradski" peroni pet i šest na Prokopu kompletirani su do faze grubih građevinskih radova, ali ih zajedno sa pothodnicima koji povezuju staničnu zgradu i stajalište očekuje popločavanje mermerom i granitom. Paralelno sa tim, do leta će biti postavljena kontaktna mreža za vozove i osvetljenje i ograde u prolazima i na peronima.
U drugoj fazi "Gradske železnice" koja je najavljena za 2011. godinu, liniji Zemun – Pančevački most biće priključen šinski krak ka južnom delu Beograda i Rakovici. Pružno "raskršće" nalaziće se upravo na Prokopu, a za novu liniju biće adaptirani još nezavršeni koloseci devet i deset. Na taj način će četiri od deset koloseka biti u funkciji gradskog železničkog prevoza.
Prokop, međutim, još čeka na ostvarenje sudbine koja mu je zacrtana davne 1971. godine. Stanica "Beograd centar", prema tadašnjem projektu, trebalo je da zameni Glavnu železničku stanicu na poziciji čeone stanice u Beogradu.
Izmeštanjem koloseka iz Savskog amfiteatra oslobodilo bi se 80 hektara ekskluzivnog građevinskog zemljišta koje samo po sebi vredi 5 mil EUR, a ocena je da bi izgradnjom ovaj prostor generisao i do 20 mlrd EUR. Za kompletan završetak Prokopa, prema nezvaničnim procenama, neophodno je još 200 mil USD, a taj novac trebalo bi da bude obezbeđen iz ruskog investicionog kredita od 800 mil USD, o kom, pored ostalih, pregovara Ministarstvo za infrastrukturu. Ministar Milutin Mrkonjić, međutim, priznao je da je dogovor sa ruskom stranom naišao na prepreku jer Srbija traži da 170 miliona od tog novca bude uloženo u završetak obilaznice oko Beograda, dok ruski partner insistira da kompletna suma ode u obnovu železničke mreže koju bi sprovela ruska preduzeća.
– Rusi su veoma zainteresovani da učestvuju u izgradnji Prokopa i očekujem da ćemo do februara završiti pregovore i potpisati ugovore – izjavio je Mrkonjić. Idealan scenario za stanicu 2Beograd centar" bio bi da vlada i ruska strana sprovedu dogovor do sredine 2010. čime bi se nastavak izgradnje Prokopa direktno nadovezao na osposobljavanje kapaciteta za "Gradsku železnicu".
(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Politika" od 27.01.2010.)
Top priče
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete
Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju
23.04.2024. | Građevina
Prihvaćene primedbe iz Topole na trasu puta Vožd Karađorđe
23.04.2024. | Građevina
24.04.2024. | Turizam, sport, kultura
Gardijanova lista najlepših nacionalnih parkova u Evropi, tu je i jedan iz komšiluka
24.04.2024. | Turizam, sport, kultura
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj
eKapija+
24.04.2024. | Građevina
Prezentovan rad Centra za rešavanje sporova u građevinarstvu na stručnom skupu
24.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina
Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti
23.04.2024. | Građevina
Poslovne šanse
24.04.2024. | Vesti
Opština Vrnjačka Banja traži fizičko-tehničko obezbeđenje
24.04.2024. | Građevina
U Jagodini se prodaje zemljište za gradnju poslovnog objekta
24.04.2024.. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Niška multifunkcionalna dvorana kulture sa 2.000 mesta ipak će se graditi na drugoj lokaciji - Raspisan konkurs za idejno rešenje
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
24.04.2024. | Građevina
U Vrbasu u planu gradnja zgrade sa 11 stanova
24.04.2024. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Poznati datumi raspisivanja tendera za gradnju tri deonice brze pruge od Beograda do Niša
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
23.04.2024. | Građevina
Na prodaju građevinsko zemljište u Pirotu
23.04.2024. | Građevina