Policija može da stane gde hoće, a političare štiti imunitet - primena novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju

Novim Zakonom o bezbednosti saobraćaja biće obuhvaćeni svi učesnici u saobraćaju, pa i policajci i političari koji su zaštićeni imunitetom - narodni poslanici, ministri i predsednik države. Međutim, političari se i dalje mogu pozvati na imunitet za sva prekršajna i krivična dela za koje nije propisana kazna zatvora, dok za policajce važe sve odredbe zakona, sem one o zabrani zaustavljanja i parkiranja na određenim mestima jer zbog prirode posla moraju da budu u mogućnosti da se zaustave bilo gde.

Zakon daje za pravo svakom poslaniku da se pozove na imunitet ako je zatečen u vršenju prekršaja ili dela za koje nije zaprećena kazna zatvorom. U praksi, to znači da oni ne moraju da odgovaraju za prelazak ulice van pešačkog prelaza, nepropisno parkiranje, vožnju bez oborenih svetala, nevezivanje pojasa ili preticanje žutom trakom.

Takođe, ukoliko bi policajac zaustavio političara koji uživa imunitet kako vozi u alkoholisanom stanju, ali sa manje od dva promila alkohola u krvi, on može da se pozove na imunitet, jer je za taj nivo alkoholisanosti predviđena novčana kazna i oduzimanje dozvole na određeni period, ali ne i kazna zatvora.

I pored toga što mogu, u Skupštini Srbije tvrde da do sada poslanici nisu izbegavali odgovornost za prekršaje i da su uredno plaćali kazne. Nenad Konstantinović, predsednik Administrativnog odbora Skupštine, kaže za "Blic" da svi poslanici moraju da poštuju sve odredbe novog zakona, bez obzira na imunitet.

- Zakon važi za sve građane, pa tako i za narodne poslanike. Oni su dužni da plaćaju kazne ukoliko bi prekršili neku odredbu novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju. Do sada nije bilo nikakvih slučajeva izbegavanja prekršajne odgovornosti i pozivanja na imunitet kada je u pitanju kršenje saobraćajnih propisa. Znam za slučajeve gde su poslanici normalno plaćali kazne - kaže Konstantinović.

Novi zakon, kako saznajemo, jedna je od glavnih tema i među narodnim poslanicima ovih dana. Oni u pauzama raspravljaju o tome šta sve treba da imaju od opreme u automobilu, gde mogu da se nabave svetlosni prsluci koji po starom zakonu nisu bili obavezni, a Konstantinović navodi da svi poslanici podržavaju primenu novog zakona.

U Saobraćajnoj policiji tvrde da poslanici, ukoliko ne vežu pojas ili prođu kroz crveno svetlo, moraju da plate kaznu.

Stručnjaci napominju da i pored toga što poslanici u pravnom smislu imaju imunitet, tu je i neka vrsta faktičkog imuniteta, a to je sposobnost da se na neki drugi način oslobode od plaćanja kazne jer uživaju autoritet državnog funkcionera.

- Poslednjih godina mi smo, nažalost, svedoci teških stradanja poznatih ličnosti, pevača pa i političara koji su bili na visokim funkcijama. Svaki državni funkcioner treba da zna da on nema imunitet od smrti i teških povreda do kojih može doći ukoliko se krše saobraćajni propisi. Možete se pozvati na imunitet u prekršajnom postupku, ali ne i kad se nalazite u sali za reanimaciju u Urgentnom centru - kaže za "Blic" Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Kada je reč o kršenju zakona od strane policijskih službenika, takođe postoje određene sankcije. Svaki policajac koji ne veže pojas, a policijska patrola postupi po zakonu i napiše mu kaznu, tu kaznu mora i da plati. Međutim, policajci koji krše saobraćajne propise rizikuju i da se protiv njih povede disciplinski postupak na osnovu Zakona o policiji.

- Disciplinske mere idu od raporta, preko novčanih kazni pa do prestanka radnog odnosa. Od disciplinskog starešine koji sudi zavisi kakva će biti kazna, a odluka se donosi uvek u skladu sa tim kakav je prekršaj načinio. Novčane kazne mogu da budu i da im se šest meseci odbija 30% od plate - kažu u policiji.

Ni pod pratnjom se ne sme kroz crveno svetlo

Damir Okanović navodi da vozila sa plavim i plavo-crvenim rotacionim svetlima nemaju pravo prolaska kroz crveno svetlo na raskrsnici, već da imaju prvenstvo prolaza samo ako je saobraćaj u raskrsnici regulisan znakovima ili pravilom desne ruke.

- Vozilo pod pratnjom je ono koje daje i zvučne i svetlosne znake, ako nema jednog od to dvoje, onda nema status sa pravom prvenstva prolaza. Zakon kaže da, ukoliko vozilo prekoračuje dozvoljenu brzinu kretanja, ono mora da ima uključene sirene da bi se drugi učesnici u saobraćaju na to upozorili - kaže Okanović.

Zakon propisuje i kazne za vozače koji uključuju rotaciona svetla i signale bez posebnog razloga, i to u visini od 5.000 dinara. Međutim, odgovornost tih vozača uglavnom se ne utvrđuje.

- Ne zaustavljamo vozila pod pratnjom jer to nije preporučljivo. Kako da zaustavimo nekoga ko negde žuri po službenom zadatku pa i ne možemo ustanoviti da li je rotacija uključena sa razlogom ili bez njega - kažu u policiji.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Blic" od 12.12.09.)