NavMenu

Osiguranje za sve - zaštita korisnika usluga javnog prevoza

Izvor: Blic Petak, 16.10.2009. 10:04
Komentari
Podeli

Putnici koji u vozilima javnog prevoza dožive bilo kakve povrede, od osiguravajućih kuća mogu da naplate najmanje 4.000 EUR na ime odštete, jer prema novom zakonu toliko iznosi najniža osigurana suma. Zakon o obaveznom osiguranju u saobraćaju, koji se primenjuje već nekoliko dana, propisuje da je svaki putnik u javnom prevozu osiguran, bez obzira na to ima li kartu ili ne.

Nevenka Nakić (68), koja je pre godinu dana propala kroz pod trolejbusa i tom prilikom zadobila kontuziju kuka i članka, na ime odštete je dobila 80.000 dinara i to od "Dunav osiguranja", sa kojim GSP "Beograd" ima potpisan ugovor. Godinu dana nakon nesreće, Nevenka priča kako je tekao proces naplaćivanja odštete i priseća se nesreće.

- Sreća je što je trolejbus stajao kad sam propala. Da je bio u pokretu verovatno bih ostala bez noge. Nakon nesreće angažovala sam advokata koji je prikupio policijski izveštaj i uverenje o povredama, pa je podneo zahtev za nadoknadu. Proces nije trajao dugo, a novac sam dobila u nakon tri meseca. To ipak nije nikakva satisfakcija za ono što sam preživela – priča Nevenka Nakić.

Pretrpljene povrede i strah Nevenka je možda mogla da naplati i više, ali zbog svojih godina nije htela da se "povlači" po sudovima. Naime, ukoliko oštećeni nije zadovoljan visinom nadoknade koju nudi osiguravajuća kuća, on može pokrenuti tužbu protiv prevoznika. Prema novim odredbama Zakona o obaveznom osiguiranju putnika, za situacije kroz koje je prošla naša sugrađanka, nadoknada bi mogla da bude najmanje 4.000 EUR, dakle četiri puta više od sume koju je ona dobila. Visina odštete, međutim, zavisi od mnogih okolnosti.

- Premija u ovakvim i sličnim slučajevima zavisi od toga da li je neko pretrpeo lake ili teške povrede, da li je lice smrtno nastradalo, koliko je godina imao povređeni, da li se premija isplaćuje detetu nastradalog, koje je maloletno ili punoletno i slično – objašnjava Milan Božović, profesor sa Saobraćajnog fakulteta u Beogradu.

Odredbu novog zakona, koja predviđa da su svi putnici osigurani bez obzira na to da li su kupili kartu ili ne, mnogi različito tumače. To praktično znači da i "šverceri" imaju pravo na nadoknadu štete u slučaju povređivanja, ali i da se mislilo na određene grupe putnika koji imaju pravo na besplatan prevoz i ne kupuju karte.

- Mislim da je zakonodavac tu imao u vidu aktuelnu socijalnu politiku koju vode lokalne samouprave. Naime, ima dosta građana koji koriste pravo na besplatan prevoz, vojnici, deca do sedam godina, trudnice, invalidi a od nedavno su to i penzioneri stariji od 65 godina – kaže Božović.

Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja takođe tvrdi da je ta odredba dobra, zbog toga što se dešavaju takve nesreće da čovek jedva preživi, i jednostavno ne može da vodi računa o tome gde mu se nalazi karta.

- Bili smo suočeni sa situacijama gde nakon nesreće ljudi nisu mogli da dokažu da su bili putnici, jer su izgubili to parče papira – kaže Okanović.

U Beogradu nisu retki slučajevi kamenovanja i sličnih "napada" na vozila javnog prevoza, kad neretko stradaju nevini putnici. Poznato je da su huligani nedavno "nasrnuli" na autobus gradskog prevoza i u njega ubacili baklju, nakon čega je jedna putnica zadobila opekotine drugog stepena, a svi ostali koji su bili u vozilu, pretrpeli su strah.

- Zakon jasno kaže da je putnika osiguran od posledica nesrećnog slučaja. Ubacivanje baklje u autobus bi svakako trebalo tumačiti kao nesrećni slučaj i putnici koji su pretrpeli materijalnu i nematerijalnu štetu, povrede ili strah, treba da zatraže nadoknadu od osiguravajuće kuće sa kojom GSP "Beograd" ima potpisan ugovor – zaključuje Okanović.

Nove karte?

- Zakon izričito određuje da prevoznik mora na vidnom mestu u vozilu i na karti da istakne sa kojom osiguravajućom kućom je zaključio ugovor o osiguranju, i koja prava putnika iz tog ugovora proizilaze – kaže Damir Okanović, direktor Komiteta za bezbednost saobraćaja.

Kako na kartama za gradski prevoz nema takvog obaveštenja, ova zakonska novina praktično obavezuje Direkciju za javni prevoz da počne sa štampanjem novih karata.

Najmanje 16.000 EUR za slučaj invaliditeta

Član 16. Zakona o obaveznom osiguranju propisuje da najniža osigurana suma na koju može biti ugovoreno osiguranje putnika u javnom saobraćaju iznosi 8.000 EUR (za slučaj smrti putnika), 16.000 EUR (za slučaj invaliditeta) i 4.000 EUR za slučaj privremene nesposobnosti za rad i nužnih troškova lečenja.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista Blic od 16.10.2009.)

Komentari
Vaš komentar

Top priče

27.03.2024.  |  Industrija, Saobraćaj, Finansije

Grad ustupa privatnicima više od 30 zemunskih i palilulskih autobuskih linija - Spreman nacrt JPP na deset godina, posao težak pola milijarde evra

Gradske linije na potezima 100 i 700, kao i još nekoliko linija koje prelaze preko Novog Beograda i Zemuna, definitivno će biti ustupljene privatnim prevoznicima. Danas se održava hitna telefonska sednica Privremenog organa grada, na kojoj je od 100 tačaka, najvažnija upravo ona koja se tiče Odluke o usvajanju predloga projekta javno-privatnog partnerstva u obavljanju javnog prevoza na pomenutim linijama. Nacrtom ove odluke predviđeno je

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.