Most potpuno zatvoren svega nekoliko dana - organizacija saobraćaja tokom radova na "Gazeli"

Dok se čeka početak obnove najopterećenijeg mosta u Beogradu, popularne "Gazele", građane najviše zanima kako će za vreme rekonstrukcije funkcionisati saobraćaj preko mosta. Za sada postoje najave da će most biti potpuno zatvoren samo nekoliko dana, a tu su i predlozi da se saobraćaj organizuje po rešenju koje je bilo aktuelno tokom Univerzijade.

Kad je most građen njegova konstrukcija je projektovana tako da preko njega dnevno prođe maksimalno 35.000 vozila. Danas je taj broj gotovo pet puta veći a cifra od 150.000 vozila dnevno naterala je i nadležne da počnu da razmišljaju o prvoj rekonstrukciji mosta u njegovoj istoriji. Most izgleda zapušteno, dilatacije često pucaju, o kvalitetu asfalta govore sve češća redovna održavanja, a sa strane se može videti i po koji deo armature koja visi. Imajući u vidu da je ovaj most od ključne važnosti ne samo za Beograd i Srbiju, već i vozače koji iz Mađarske, Slovenije i Hrvatske stižu ili prolaze kroz našu zemlju, od ključnog značaja je kako će biti organizovan saobraćaj za vreme popravke mosta koja će trajati najmanje 18 meseci.

Kako je "Blicu" više puta potvrđeno u Javnom preduzeću "Putevi Srbije", most će u potpunosti biti zatvoren svega dva ili tri dana kada će "u cugu" na svim trakama biti zamenjen asfalt. Takođe, prva faza radova podrazumeva popravku donje konstrukcije mosta što uopšte neće ometati saobraćaj pa se očekuje da delovi "Gazele" počnu da se zatvaraju tek sledeće godine. Kao jedno od mogućih rešenja stručnjaci predlažu i da se svi prilazi na most delimično zatvore, odnosno da na njima bude otvorena samo po jedna saobraćajna traka. Profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić objašnjava da se to rešenje pokazalo kao dobro za vreme održavanja Univerzijade.

- Treba samo da primenimo to rešenje, odnosno da sprečimo da se "Gazela" puni sa prilaznih rampi kako bi normalno funkcionisao saobraćaj preko nje. Nije maksimalno iskorišćen kapacitet kad su vozila jedno do drugog na pola metra rastojanja i idu pet na sat. Maksimalno iskorišćenje je negde između 50,60 možda čak i 80 kilometara bez obzira na rastojanje između vozila jer ih tada mnogo više prođe mostom - smatra Vujanić.

Prema nekim predlozima gužve na "Gazeli" mogu se smanjiti preusmeravanjem vozila na prilazima mostu, odnosno fizičkim razdvajanjem vozila koja "Gazelom" idu i onih koja se na nju uključuju. Taj sistem bi se bazirao na takozvanim levcima kojima bi vozači bili prinuđeni da se kreću prilikom priključenja na "Gazelu", sve dok ne postignu dovoljnu brzinu za bezbedno prestrojavanje.

Mrkonjić: Bez obustave saobraćaja

Ministar za infrastrukturu u Vladi Srbije, Milutin Mrkonjić, nedavno je za "Blic" rekao da bi prvi radovi na "Gazeli" mogli da počnu već krajem avgusta i osvrnuo se na organizaciju saobraćaja na mostu za vreme radova.

- Nema više čekanja. Rekonstrukcija "Gazele" sigurno će početi u avgustu. Tokom sanacije mosta saobraćaj neće biti obustavljen. Nekoliko traka svakodnevno će biti na raspolaganju vozačima - rekao je Mrkonjić.

(Napomena: tekst je u potpunosti preuzet iz lista "Blic" od 24.08.09.)