NavMenu

Projekat : Intermodalni terminal – Logistički centar Sombor u industrijskom parku Sombor

Izvor: eKapija Sreda, 14.05.2008. 15:55
Komentari
Podeli

Važni zadaci :

- saobraćajno infrastrukturno kompletiranje industrijske zone (za kontakt i prijem roba preko drumskog, železničkog i rečnog saobraćaja)

- formiranje intermodalnog kontejnerskog terminala za potrebe kombinovanog transporta u budućem industrijskom parku Sombor

Infrastrukturna opremljenost i lokacija

- postoje magistralni vodovod, kanalizacija vodi na sistem za prečišćavanje, kompleks se trenutno oprema pristupnim saobraćajnicama, elektro energetskom mrežom, za šta su izrađena tehnička rešenja

- kompleks je u južnom delu grada, između regionalnog puta Sombor - Novi Sad, kanala Bezdan - Vrbas i trase demontirane pruge Sombor - Odžaci, koja je u funkciji od železničke stanice Sombor do Kanala Bezdan – Vrbas (u dužini od 5.000 metara) s tim što se kolosek nastavlja industrijskim delom (na udaljenosti 3.600 metara) još 4.500 metara do kanala i pored kanala.

Neophodni uslovi :

- stvaranje preduslova za prevoz putnika u okviru gradske teritorije na relaciji Sombor - Vašarište - Industrijska zona - Kanal sa pristaništem, sa perspektivom stvaranja kružnog železničkog prstena oko Sombora (povezanost sa prugom za Apatin)

- obezbeđivanje uslova za uspostavljanje Slobodne carinske zone, na min. 10 ha

Planska dokumentacija i studije :

- za industrijsku zonu "Jug III" /prva faza industrijskog parka/ izrađen je Plan generalne regulacije sa elementima plana detaljne regulacije za blokove 102 i 103, pokreće se i izrada Plana generalne regulacije za drugu fazu industrijskog parka Sombor.

- Projektu je predhodila izrada Studije "Revitalizacija pruga i železničkog putničkog i robnog saobraćaja Zapadno-bačkog okruga".

Aktivnosti opštine Sombor :

- usmerene na sprovođenje iskazanog interesa investitora-vlasnika i potencijalnih korisnika industrijskih koloseka u industrijskoj zoni za izradu Prethodne studije opravdanosti izgradnje železničkih infrastrukturnih objekata i železničko-drumskog terminala (logističkog centra) sa izgradnjom logističkog podsistema: drumsko-železničkog kontejnerskog terminala za potrebe kombinovanog transporta.

- do sada je uloženo preko 80.000.000,00 dinara u opremanje industrijske zone

Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.