Da li će Alpina 1. aprila dobiti zeleno svetlo za početak radova? - eksproprijacija zemljišta na budućoj deonici autoputa tek na početku

Iako u Ministarstvu za infrastrukturu tvrde da realizacija ugovora o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš-Požega teče po planu i da će početkom aprila koncesionar moći da otpočne radove, u opštinama koje se nalaze na trasi budućeg autoputa i u kojima se vrši eksproprijacija zemljišta za izgradnju, oprezniji su u prognozama i kažu da je postupak otkupa tek na početku.

Za izgradnju deonice od Beograda do Požege, potrebno je izvršiti eksproprijaciju u pojasu širokom oko 70 metara i dugom 148 km. Reč je, dakle, o zemljištu koje se prostire na površini od oko 360 hektara u 20 katastarskih opština. Planom je predviđeno da u prve dve godine bude završen puni profil autoputa Horgoš-Novi Sad, odnosno 108 km leve trake, kao i 52 km autoputa od Ostružnice do Lajkovca. Preostali deo puta do Požege trebalo bi da bude završen do aprila 2012. godine.

- Eksproprijacija zemljišta još nije počela, jer je, na osnovu rešenja koja nam je dostavilo Ministarstvo za infrastrukturu, katastar započeo parcelizaciju zemljišta na pravcu od Brajevca (gde je taj posao okončan) ka Bariču. Na osnovu toga, biće određeno koliko će zemljišta biti otkupljeno od pojedinačnih vlasnika. Zatim će uslediti postupak utvrđivanja naknade (prema proceni Poreske uprave), i ta procedura trajaće još najmanje dva meseca. Tek posle toga biće doneta rešenja o eksproprijaciji, za koja je, takođe, Zakonom o upravnom postupku, predviđena određena procedura koja podrazumeva i rokove za podnošenje eventualnih žalbi, kao i za odlučivanje o njima. Ministarstvo za infrastrukturu moglo bi da ubrza postupak, ali preduslov za to je da vlada usvoji odluku prema kojoj bi izvođačima bilo omogućeno da na osnovu donetih rešenja pokrenu radove, a da postupak isplate vlasnicima teče odvojeno - rekao je Opštinski javni pravobranilac u Obrenovcu, Branko Vujović.

I u opštini Ub kažu da je upravni postupak eksproprijacije tek krenuo od površina u selu Stublenica, ali nisu mogli da preciziraju koliko će trajati, jer su, kako kažu, dobili uputstvo da "takve informacije može da daje samo Ministarstvo za infrastrukturu". U Lajkovcu ističu da će opštinske službe proceduru eksproprijacije obavljati uglavnom vikendom, jer zbog dnevnih obaveza taj posao ne mogu da obavljaju tokom nedelje.

- Od Ministarstva za infrastrukturu dobili smo 370 predmeta, i sada je u toku posao koji obavlja katastar. Posle toga sledi upravni postupak u kojem svaka stranka mora da bude saslušana, kako bi se utvrdilo da li prihvata ponuđenu cenu. Po pravilu, u jednom predmetu saslušavaju se u proseku po tri stranke, jer mnoge parcele koje su navedene u rešenjima, nemaju samo jednog vlasnika, već njima raspolaže više naslednika. To znači da je dnevno moguće obraditi najviše desetak predmeta - rekla je načelnik Odeljenja za upravno pravne poslove u SO Lajkovac, Nada Perišić.

Već početkom ove godine bilo je pripremljeno oko 2.500 rešenja o eksproprijaciji, ali tada u Ministarstvu još nisu mogli da preciziraju koliko će novca biti potrebno da se isplate svi vlasnici. Koncesionar, konzorcijum "Alipne" i PORR je za te namene izdvojio 40 mil EUR.

- Procedura eksproprijacije odvija se prema planu, i sudeći prema već obavljenim razgovorima sa strankama u tom postupku, mislim da će posao biti okončan u predviđenom roku. To znači da će koncesionaru deonica biti predata 1. aprila, ali to ne znači da će on odmah početi da gradi put. Za pripremne radove predviđeno je 60 dana, i u tom periodu, građevinari najpre moraju da unesu trasu sa projekta na teren, a tek onda može da se utvrđuje cena zemljišta koje ide u eksprorpijaciju - kaže državni sekretar u Ministarstvu za infrastrukturu Mihajlo Marković.

Iako je bilo spekulacija da je ugovor o koncesiji za izgradnju autoputa Horgoš - Požega doveden u pitanje jer je zbog nestabilne političke situacije u zemlji Douche banka, kao glavni finansijer projekta, razmišljala da se povuče, predstavništvo te banke za Srbiju demantovalo je te glasine i potvrdilo da neće odustati od ugovorenih poslova. Istina je, međutim da su u banci razmišljali o sigurnosti te investicije, ali je Ministartsvo za infrastrukturu, krajem prošle nedelje, prihvatilo dodatne garancije za banku.

"Alpina" se, naime obavezala da od putarine, koju počne da ubira sa izgrađenih deonica, najpre isplati banci prispele anuitete, a da sredstva, koja treba da idu u državni budžet, budu u drugom isplatnom redu. Ministartstvo nije imalo primedbe na taj dogovor koncesionara i banke, i investicija je spasena.

Koncesija je ugovorena na rok od 25 godina, posle čega će izgrađen autoput biti predat Srbiji. Koncesionar će biti u obavezi i da održava već izgrađenu deonicu od Novog Sada do Beogrda, ali i pravo da na njoj naplaćuje putarinu.