NavMenu

Do kraja 2016. bez putarine na deonici Ljig-Preljina - Tuneli zadovoljavaju standarde za nesmetano kretanje vozila

Izvor: Beta Sreda, 28.09.2016. 15:31
Komentari
Podeli
(Foto: Val Thoermer/shutterstock.com)
Deonica koridora 11 Ljig-Preljina biće završena i puštena u saobraćaj do kraja oktobra, a njeno korišćenje biće besplatno do kraja godine, dogovoreno je današnjem na sastanku premijera Srbije Aleksandra Vučića, ambasadora Azerbejdžana Eldara Hasanova i predstavnika kompanije Azvirt.

Odluka o tome da korišćenje deonice bude besplatno do kraja ove godine, doneta je na predlog premijera Srbije, navodi se u saopštenju Kancelarije za saradnju sa medijima Vlade Srbije.

Tokom susreta bilo je reči i o potencijalno novim infrastrukturnim projektima na deonicama Beograd - Vršac, Beograd - Zrenjanin, Novi Sad-Zrenjanin i Novi Sad – Šabac.

Tema susreta bila je i obilaznica oko Beograda, odnosno završetak Sektora B od mosta Ostružnica do Bubanj potoka, kao i Sektora C, koji obuhvata završetak celokupne obilaznice oko Beograda, uključujući i most kod Vinče, navedeno je iz te Kancelarije.

Visina tunela od 4,75 metara omogućava nesmetano kretanje vozila

(Foto: muratart/shutterstock.com)
Koridori Srbije demantovali su pisanje pojedinih medija da dva tunela na deonici Ljig-Preljina nisu dovoljne visine za prolazak šlepera i saopštili da su tuneli projektovani i izvedeni po važećim standardima, koja obezbeđuje nesmetano i bezbedno kretanje svih vozila.

- Povodom neosnovanih tvrdnji da dva tunela na ovoj deonici nisu izgrađena po standardnim dimenzijama i da su samim tim neupotrebljvi, Koridori Srbije javnost obaveštavaju da su tuneli projektovani i izvedeni prema važećim standardima koji obezbeđuju slobodan prostor 4,75 metara visine, što omogućava nesmetano i bezbedno kretanje svih vozila - navodi se u saopštenju.

Po međunarodnim standardima maksimalna dozvoljena visina vozila i tereta iznosi 4 metra, napominju Koridori.

- U toku izvođenja radova na sekundarnoj konstrukciji tunela vršena je konstantna geodetska kontrola oplate. Geodetski snimak izvedenih radova ukazuje da su svi radovi izvedeni prema projektnoj dokumentaciji. Odstupanja od projektovanog profila su u granicama dozvoljenih koje propisuje važeća tehnička regulativa - navodi se u saopštenju.

Nakon izvedenih radova slobodni profil u tunelima je u potpunosti obezbeđen, a "tokom radova na trasi kroz tunele se nesmetano kreće teška mehanizacija, šleperi i vozila sličnog gabarita".
Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju

Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.