Švajcarci otvorili "Gotthard" - Pogledajte kako će izgledati najduži tunel na svetu vredan oko 13 mlrd EUR! (FOTO)
"Gotthard" je najduži železnički tunel na svetu. Dugačak je čak 57 km i prolazi kroz samo srce švajcarskih Alpa. Prvo je skiciran 1947. godine, ali je njegova gradnja počela tek 1999. godine. Povezuje švajcarske gradove Ersfeld i Bodio u kantonu Tićino.
Zahvaljujući ovom tunelu putovanje vozom iz Ciriha do Milana trajaće dva sata i 40 minuta.
Maksimalna brzina putničkih vozova kroz ovaj tunel je 250km na čas dok će teretni moći da idu i do 160km/h,
Dnevno će ovde moći da prođe 50-80 putničkih, a od 220 do 260 teretnih vozova. Visina vagona ne sme biti veća od 4,2 m. Kako nam je rekao Renzo Simoni, CEO kompanije "Alptransit", koja je osnovana samo za potrebe građenja ovog tunela, železnica je projektovana tako da traje najmanje 100 godina. Naravno, očekuje se da životni vek bude mnogo duži.
Testiranje železnice počinje 1. juna, a prvi putnici očekuju se u decembru 2016. godine. Na zvaničnom otvaranju, osim švajcarskih zvaničnika prisustvovaće predsednik Francuske Fransoa Oland, kancelarka Nemačke Angela Merkel i premijer Italije Mateo Renci.
Oko 28,2 miliona tona planinskog kamenja je iskopano za izgradnju ovog tunela, a procenjeno je da je projekat vre dan oko 13,157 mlrd EUR.
U izgradnji "Gotthard" tunela, koga čine dva paralelna tunela koji se dodiruju na desetak tačaka, upotrebljeno je 228 kilometara železničkih šina, 198.000 betonskih blokova, 2.800 kilometara raznih strujnih i kablova za prenos podataka. A nalazi se ispod 140 metra planinskih masiva Alpa. Tunel se na nekim delovima spušta duboko pod zemlju.
Gledano u brojkama, tunel "Gotard" je sa 57,1 kilometrom duži za 7 kilometara od Evrotunela, a za četiri kilometra nadmašuje tunel Seikan u Japanu.
Ideju za izgradnju tunela dao je švajcarski inženjer Karl Eduard Gruner 1947. godine. Bio je to vizionarski projekat, za koji je Gruner kazao da bi mogao biti završen do početka 21 veka.
Izgradnja je zvanično započela 1999. godine, ali je bilo mnogo birokratskih i finansijskih problema zbog zabrinutosti u održivost projekta. Građani Švajcarske su konačno na referendumu 1998. godine izglasali da su za izgradnju tunela, uključujući i povećanje putarine, kako bi se izgradnja tunela finansirala.
Kako novca za izgradnju projekta nije bilo, švajcarska Vlada je stvorila fond iz koga se finansira ovaj projekat. U njega ide porez na naftu (23%), porez dobijen od teških vozila (heavy road vehicle) sa učešćem od 64% i porez na dodatu vrednost (PDV) sa 13%.
Upitan kada očekuje povrat ovako velike investicije, prvi čovek kompanije "Alptransit", jednostavno nam je rekao: "Nikad".
- Zato je njen zadatak da ulaže u infrastrukturu, koja će kasnije doneti privredni prosperitet ovoj zemlji - kaže Renzo Simoni.
Novi tunel je opremljen širokom lepezom tehničkih rešenja kompanije ABB, koji omogućavaju napajanje infrastrukture i ventilacionog sistema tunela električnom energijom.
ABB je vodeća svetska kompanija u oblasti energetike i industrijske automatizacije koja svojim tehnologijama pomaže korisnicima iz javnog sektora, industrije, oblasti infrastrukture i transporta u unapređenju njihove produktivnosti uz smanjenje štetnog uticaja na životnu sredinu. ABB Grupa posluje u oko 100 zemalja i zapošljava oko 140.000 ljudi.
Jelena Đelić
Top priče
17.03.2024. | Industrija, Građevina, Saobraćaj, Zdravstvo
Opštinska uprava Bora raspisala je tender za izradi projektno-tehničke dokumentacije za izgradnju nove Opšte bolnice u Boru, u Ulici Nikole Kopernika. Prema specifikaciji posla, kompleks nove bolnice će sadržati novoizgrađeni objekat Opšte bolnice okvirne bruto površine 20.000 m2 i infrastrukturne objekte (trafostanica, kotlarnica, objekat za tretman medicinskog otpada, objekat za skladište medicinskih gasova...), a podrazumevaće i
12.03.2024. | Industrija, Saobraćaj
Vozila sa linije 511 na vanrednom tehničkom pregledu - Da li će ovu liniju preuzeti GSP
12.03.2024. | Industrija, Saobraćaj
16.03.2024. | Vesti
Nekretnine na Halkidikiju "idu kao alva" - Evo koliko su novca Srbi spremni da izdvoje
16.03.2024. | Vesti
eKapija+
15.03.2024. | Industrija, Građevina
Za dve decenije biće iskopane sve rezerve zlata u svetu - Pod zemljom u Srbiji skriveno oko 700 tona
15.03.2024. | Industrija, Građevina
15.03.2024. | Vesti
Da li vam je poznata klauzula pravednog razloga u oblasti radnog prava?
15.03.2024. | Vesti
15.03.2024. | IT, Telekomunikacije
Održan Dan internet domena Srbije: veštačka inteligencija je došla i kod nas
15.03.2024. | IT, Telekomunikacije
14.03.2024. | Energija, Industrija
MOL Grupa ažurira svoju dugoročnu strategiju objavljenu 2016. godine
14.03.2024. | Energija, Industrija
14.03.2024. | Građevina
Dodeljene "Zlatne mistrije" arhitekata za Kuću godine
14.03.2024. | Građevina
12.03.2024. | Agro
ProWein 2024 - Srpska vinska i rakijska scena osvaja srca publike i stručnjaka
12.03.2024. | Agro
Poslovne šanse
18.03.2024. | Industrija
Na prodaju imovina Fabrike obuće Moda Debeljača
18.03.2024. | Vesti
Upravi za zajedničke poslove republičkih organa potrebna vatrogasna oprema
18.03.2024.. | Vesti
18.03.2024. | Agro, Građevina
Atlantic Štark planira gradnju nove fabrike u Beogradu
18.03.2024. | Agro, Građevina
18.03.2024. | Industrija, Građevina
Prodaje se preduzeće Insert iz Rume - Oglašena imovina i u Apatinu
18.03.2024. | Industrija, Građevina
18.03.2024. | Energija, Saobraćaj
Euro Petrol Subotica prodaje benzinsku pumpu
18.03.2024. | Energija, Saobraćaj
17.03.2024. | Industrija, Građevina, Finansije
Priboj traži investitora za proizvodni pogon vredan 6 mil EUR - Na prodaju parcele u Slobodnoj zoni površine 7.082 m2
17.03.2024. | Industrija, Građevina, Finansije