Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Posle posla
Početna Vesti

Čarter letovi - Nerešiva srpska enigma

Izvor: B92 Četvrtak, 23.04.2015. 09:12
Komentari
Podeli
(Foto: Jelena Đelić)
Tema čartera, koja se iz godine u godinu ponavlja na srpskom tržištu izaziva brojne probleme, a putnike često dovodi u stanje panike što potvrđuju i u Direktoratu civilnog vazduhoplovstva.

U ovoj državnoj agenciji, koja se bavi izdavanjem dozvola stranim avioprevoznicima, kažu nam da su nakon poslednjeg odbijanja tri avioprevoznika primili veliki broj poziva uplašenih putnika koji se, sasvim razumljivo brinu za svoja letovanja.

U Direktoratu, na žalost, ne mogu da im pomognu, pošto ni njima često nije jasno šta se to zapravo dešava sa dozvolama.

U najnovijem primeru, sva tri avioprevoznika su dobili pozitivno mišljenje Direktorata koji je jedini u Srbiji stručan i nadležan da proceni aviokompanije. A oni su utvrdili da sve tri odbijene aviokompanije ispunjavaju sve neophodne uslove za obavljanje čarter saobraćaja.

Pa zašto onda nisu dobili dozvolu? - pitanje je koje se sledeće nameće. Odgovor se nalazi u Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture i u njegovom sektoru za vazdušni saobraćaj, kojim rukovodi pomoćnik ministra.

Prema zakonima koji važe u Srbiji, ministarstvo saobraćaja daje mišljenje na osnovu koga Direktorat izdaje dozvolu ili je odbija. Na osnovu čega Ministarstvo zasniva to svoje mišljenje, ako je njemu prethodila procena Direktorata da su prevoznici ispravni, nismo uspeli da saznamo.

Ovakvo odlučivanje o izdavanju dozvola stvara veliki prostor za korupciju, pošto su razlozi za odbijanje ili prihvatanje nekog prevoznika nedefinisani, krajnje netransparentni i nejasni. Ko to odlučuje ko će dobiti dozvolu, a ko ne, ako svi ispunjavaju uslove? Da li se na taj način favorizuje određeni turoperater, dok se drugi dovode u neravnopravan položaj? Ili se možda ovakvim postupcima štite interesi domaćeg avioprevoznika?

Prethodnih godina u Ministarstvu (i u Direktoratu) su svoje odluke pravdali poštovanjem "nepisanog pravila reciprociteta", ali to pravilo, posebno kao nepisano ne može da bude pravni osnov za donošenje bilo kakve odluke koja bi mogla da šteti jednom ili više avioprevoznika ili turoperatora, a da u isto vreme omogućava povlašćeni položaj na tržištu drugom ili drugim avioprevoznicima ili turoperatorima.

Pravilo reciprociteta ne postoji ni u jednom zakonu ili sporazumu o vazdušnom saobraćaju koji se odnosi na čarter saobraćaj, već se može naći samo u onim delovima koji se tiču redovnog saobraćaja.

Prema tom "nepisanom" pravilu ili već prema nečijem interesu, Ministarstvo odbija avioprevoznike "Corendon Airlines" za osam nedeljnih letova (po četiri do Antalije i Bodruma), "Freebird Airlines" za tri nedeljna leta do Antalije, "Nesmu Airlines" za četiri nedeljna leta do Hurgade kao i "Air Cairo", koji je tražio jedan dodatni nedeljni let (peti) na svojoj redovnoj liniji do Hurgade.

Grubom računicom, Ministarstvo je ove godine smanjilo kapacitet turističke sezone za blizu 90.000 sedišta zbog čega će samo aerodrom "Nikola Tesla" u Beogradu biti uskraćen za 1,5 mil EUR na ime aerodromskih taksi i ko zna koliko na ime troškova prihvata i otpreme aviona.

Alternativa turoperatorima, čiji su ugovoreni avioprevoznici ostali bez dozvola je domaći avioprevoznik "Air Serbia", koji je prošle nedelje objavio planove za čarter sezonu, koje će obavljati starim "Jatovim" avionima "boeing 737" kapaciteta 144 mesta.

U saopštenju se kaže da će "Air Serbia" tokom ove letnje sezone leteti do 19 destinacija u Turskoj, Grčkoj, Italiji, Španiji i Egiptu, kao i da ukupan broj letova tokom sezone još nije utvrđen, jer turističke agencije još uvek vrše rezervacije u skladu sa brojem bukiranih putnika".

Jasno je da u "Air Serbia" očekuju da će neki od turoperatora čiji su prevoznici odbijeni za dozvolu prebaciti svoje kapacitete na njih, ali ostaje nejasno kako će "Air Serbia" moći da odgovori na sve te zahteve posebno imajući u vidu da je ove godine već u aprilu došao do izražaja problem koji ova kompanija ima sa flotom.

Samo 16. i 17. aprila, na primer, sva četiri aviona "Avioleta", koja su planirana za čartere, koriste se u redovnom aviosaobraćaju zbog nategnutog reda letenja i zbog toga što su pojedini avioni van saobraćaja usled redovnih tehničkih pregleda. "Air Serbia" je novim redom letenja bez povećanja flote uvećala nalet za 5%, pa su turoperatori veoma sumnjičavi u mogućnost ove kompanije da odgovori njihovim zahtevima sa postojećom flotom.

Takođe, treba imati u vidu i da "Air Serbia" nema avione koji kapacitetom mogu da odgovore na zahteve turoperatera poput "Argusa", na primer, koji u jeku letnje sezone uvek ima više od 200 putnika po letu. Kako bi oni stali u avion čiji je kapacitet za četvrtinu manji?

Odbijanje Ministarstva da izda dozvole stranim avioprevoznicima za čarter sezonu izazvalo je i bespotrebnu paniku među putnicima, a nemali broj je putnika koji će od straha da izgube novac, otkazalo već sada svoje planirano letovanje. Turoperatori zbog toga imaju veliku štetu, a konkurencija, čiji su avioprevoznici dobili dozvole zadovoljno trlja ruke.

U odgovorima turoperatora se navodi da su njihovi aranžmani pokriveni ugovorima sa brojnim avioprevoznicima, a da će u slučaju da do početka sezone pojedini njihovi avioprevoznici ne dobiju dozvole oni uraditi prilagođavanje kapaciteta i rasporediti putnike na druge letove i datume. "Niko od putnika neće ostati bez svog letovanja", kažu u agencijama pogođenim ovakvom čudnom odlukom Ministarstva.

Ovim povodom kao i zbog senzacionalističkog pisanja pojedinih medija oglasila se u nekoliko navrata i turistička inspekcija koja je potvrdila da sve agencije imaju uredne ugovore, koji su između ostalog i neophodni kako bi avioprevoznici uopšte i mogli da podnesu zahtev za čarter saobraćaj. Agencije imaju obaveze prema zakonu u slučaju da otkažu putovanje i inspektorat će pratiti njihov rad.

MIHAJLOVIĆ: Ne bi trebalo da bude problema sa dozvolama

Ministarka Zorana Mihajlović je izjavila da se dozvole za čarter letove, pored svega, dobijaju na osnovu sporazuma o vazdušnom saobraćaju koje dve države moraju da imaju i da ukoliko se ispune određeni uslovi ne bi trebalo da bude problema sa izdavanjem tih dozvola. Ona je rekla da ne bi trebalo da bude problema u vezi sa izdavanjem dozvola ako postoji potreba za većim brojem čarter letova.

Zainteresovana i Agencija za borbu protiv korupcije

O problemu sa čarterima zainteresovala se i Agencija za borbu protiv korupcije, koja je od Direktorata tražila informacija počev od letnje sezone 2013. kada je kao i svih narednih sezona bilo osnovane sumnje da postoje koruptivne radnje. Iako je Direktorat potvrdio da im je stigao dopis iz Agencije za borbu protiv korupcije, ministarka Mihajlović kaže da ne zna za taj slučaj.
Firme:
Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
Agencija za sprečavanje korupcije Beograd
A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd
Air Serbia ad Beograd Air Serbia ad Beograd
Argus Tours d.o.o. Beograd Argus Tours d.o.o. Beograd
Tagovi:
dozvole za čarter letove
čarter letovi
dozvole stranim avioprevoznicima
čarter saobraćaj
Corendon Airlines
Antalija
Bodrum
Freebird Airlines
Nesma Airlines
Air Cairo
Hurgada
aerodrom Nikola Tesla u Beogradu
aerodrom u Beogradu
Jat
boeing 737
Argus
Zorana Mihajlović
Aviolet
Komentari
Vaš komentar

Top priče

15.04.2024.  |  Vesti

Srbija i Kenija jačaju privrednu saradnju - Povezivanje privrede i zapošljavanje radnika

Privredna komora Srbije (PKS) i Privredna komora Kenije (KNCCI) potpisaće Memorandum o saradnji u cilju snažnijeg povezivanja dve privrede u sektorima medicine i farmacije, poljoprivrede, građevinarstva, turizma, IKT-a i metalske industrije, kao i u sferi angažovanja kadrovskih kapaciteta iz Kenije na teritoriji Otvorenog Balkana, dogovoreno je na sastanku Marka Čadeža, predsednika PKS i Erika Rutoa, predsednika KNCCI. Čadež je na

15.04.2024.  |  Agro, Finansije

Digitalno svinjarstvo - Kupite Pig token, a posle dve i po godine dobijate 100 kilograma svinjetine

15.04.2024.  |  Agro, Finansije

13.04.2024.  |  Finansije

Srbija i Crna Gora blagovremeno da potpišu sporazum o otvaranju graničnih prelaza sa tačkom spajanja u Boljarima

13.04.2024.  |  Finansije

16.04.2024.  |  Građevina

Neboder dug 170 km ipak je bio utopija? (VIDEO)

16.04.2024.  |  Građevina

14.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj, Turizam, sport, kultura

Nacrt planskog dokumenta omogućava rušenje hotela Jugoslavija - U planu luksuzni hotel sa kazinom, kule do 155 metara i marina (FOTO)

14.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj, Turizam, sport, kultura

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

MOL Serbia otvorio novu servisnu stanicu

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

13.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

Raspisan tender za projektovanje stambenog kompleksa Expo 2027 - Na 160.000 m2 u planu 1.500 stanova, podzemne garaže i lokali

13.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

eKapija+

Vidi sve

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

MOL Serbia otvorio novu servisnu stanicu

16.04.2024.  |  Energija, Industrija, Saobraćaj

16.04.2024.  |  Vesti

Jovan Ćirić, Leasing Director Retail MPC Properties - MPC Echo simbolizuje našu želju da se dobre ideje i inovativni poduhvati šire nesmetano i donesu pozitivne promene

16.04.2024.  |  Vesti

16.04.2024.  |  Vesti

Želite da uložite u luksuznu nekretninu? - Vodite računa da ispunjava ove uslove

16.04.2024.  |  Vesti

13.04.2024.  |  Agro

Otvoren treći IQOS butik u Beogradu

13.04.2024.  |  Agro

12.04.2024.  |  Vesti

Potrošači ocenili - Lidl je "Izabrana prodavnica godine"

12.04.2024.  |  Vesti

12.04.2024.  |  Industrija

Zlato kao večni simbol vrednosti - Zlatne poklon pločice savršen izbor za posebne trenutke

12.04.2024.  |  Industrija

11.04.2024.  |  Industrija

Zadužbina Miodraga Kostića otkrila šta će se sve nalaziti u Palati nauke (FOTO, VIDEO)

11.04.2024.  |  Industrija

11.04.2024.  |  Agro

Otvoren novi IQOS butik u TC Delta City

11.04.2024.  |  Agro

Izdvajamo još...

Nekretnine - vesti
Mansard Invest u Kragujevcu planira gradnju zgrade sa 32 stana (FOTO)
Vranje objavilo oglas za prodaju više neizgrađenih građevinskih parcela u javnoj svojini grada
U februaru blagi porast izdatih građevinskih dozvola - Najveći broj odnosi se na stambene zgrade
Na prodaju državno građevinsko zemljište u radnoj zoni u Krnješevcima
Urbanističke priče
Šta se planira na Alibegovcu u Sremskoj Kamenici?
Šta predviđaju izmene plana za prostor između Sajlova i Veternika u Novom Sadu?
Na levoj obali Dunava u planu gradnja novog naselja na 300 ha - Između Ovče i Krnjače planirano oko 2.000 stanova, vrtići, škola, dom zdravlja, privredni parkovi...
Šta se sve planira uz toplanu Majevica u Novom Sadu?
StartUp
Otvoren konkurs za StarTech grantove do 50.000 USD i Program ubrzanog razvoja
Vlada usvojila zaključak za podsticanje rasta bioekonomskog startap ekosistema
Kako prepoznati i prevazići greške koje uništavaju startape
Koliko je rad na daljinu efikasan za startape?
Infrastruktura
Spojila se dva bulevara u Nišu - Najavljeno otvaranje jedne trake nove saobraćajnice
Autoput kroz Beograd i zvanično motoput - Maksimalno ograničenje brzine 100 kilometara na sat
U planu produženje piste i uvođenje kargo terminala na aerodromu Morava
Traži se izvođač za gradnju vodovodne mreže u leskovačkim selima Strojkovce i Beli Potok

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni saveti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.