Prijava

Moja eKapija

Kontakt
NavMenu
Agro Energija Industrija Građevina Saobraćaj Finansije IT/Telekomunikacije Turizam, sport, kultura Zdravstvo Lifestyle Posle posla
Početna Vesti

Koncesionari "sleću" na beogradski aerodrom

Izvor: Politika Petak, 03.04.2015. 09:59
Komentari
Podeli
Aerodrom "Nikola Tesla", Beograd (Foto: Teodora Brnjoš)Aerodrom "Nikola Tesla", Beograd
Kako će se ubuduće finansirati Aerodrom "Nikola Tesla"? Da li će dobiti koncesionara ili novog vlasnika? Odgovor na ova dva pitanja trebalo bi da predloži državna radna grupa koju je vlada formirala krajem prošle nedelje sa zadatkom da utvrdi strateške pravce razvoja beogradske vazdušne luke.

– Postupak utvrđivanja najpogodnijeg modela finansiranja razvoja započet je, ali ne postoji unapred određen termin privatizacije, niti se sa sigurnošću može tvrditi da će biti privatizovan i po kom modelu – kažu u Ministarstvu građevine, saobraćaja i infrastrukture.

Mada je Zoran Ilić, pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj, nedavno izjavio da je do sada razmatrana samo koncesija, jer se država time ne odriče vlasništva.

Uostalom i naša vlada je u Memorandumu MMF-u navela da će tokom ove godine razmotriti mogućnost za dugoročnu koncesiju. Prema tom dokumentu u maju bi trebalo da bude doneta odluka o rekonstrukciji i proširenju kapaciteta aerodroma. U ministarstvu ne kriju da potencijalnih investitora ima iz svih krajeva sveta – od zapadne Evrope, Turske, Bliskog do Dalekog istoka.

Priče o privatizaciji beogradskog aerodroma počele su već posle ekspozea premijera po sastavljanju nove vlade, kada je najavljena privatizacija javnih preduzeća. Javno su izrazili interesovanje i iz Evropske banke za obnovu i razvoj, koja po pravilu u preduzeća ulazi samo kao manjinski akcionar, ali se spominju i nemačke i arapske kompanije. Kada je prošlog leta nemačka kompanija "Fraport" kupila ljubljanski rečeno je da ta kompanija merka i beogradski aerodrom. Kao jedan od zainteresovanih u javnosti je spominjan i "Etihad Airways". Pošto je taj avio-gigant iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, preuzeo manjinski paket, ali i kompletno upravljanje "Jatom", koji je preimenovan u "Air Serbia", objavljeno je da su kompanije iz te zemlje zainteresovane da preuzmu i sam aerodrom.

Međutim u vreme kada su Slovenci prodali svoj aerodrom mediji su pisali da naša vlada nije spremna da aerodrom proda, već da joj je bliža opcija da ga investitoru da pod koncesiju na najverovatnije 20 godina, tokom kojih bi on imao pravo da ubira sav prihod. Zauzvrat, država bi zahtevala da ulagač u Surčinu izgradi drugu pistu, treći terminal koji bi koristila isključivo "Air Serbia", obnovi prvi terminal, izgradi hotel i najveći regionalni kargo centar. Ukupan iznos ovih investicija bio bi, prema tim procenama, oko 1 mlrd EUR.

Kada je reč o proceni vrednosti beogradske vazdušne luke u resornom ministarstvu navode da u ovom trenutku jedina zvanično procenjena vrednost jeste njegova berzanska vrednost.

Država je vlasnik 83% akcija aerodroma. Ostatak akcija pripada građanima. Inače, cena akcija beogradskog aerodroma skočila je u proteklih godinu dana čak 105%.

Aerodrom "Nikola Tesla" u protekloj, 2014. godini, napravio je do sada najbolji rezultat u svojoj istoriji, ostvarivši neto dobit od 27 mil EUR, naglašavaju u ministarstvu. Takođe, u 2014. godini rekordnih 4,6 miliona putnika koristilo je usluge beogradskog aerodroma, što je povećanje 31% u odnosu na 2013. godinu.

Premijer Aleksandar Vučić krajem prošle godine izjavio je da aerodrom zahvaljujući uspešnom poslovanju "Air Serbia"-e, sada vredi tri puta više nego pre godinu dana, te da je plan da se tokom 2015. radi na pronalasku koncesionog partnera.

– Mi taj aerodrom koji vredi 250 mil EUR, sada za koncesiju možemo da uzmemo, i gledaćemo da to sledeće godine i radimo, 500 do 600 mil EUR. Plus milijardu u investicijama i to uz raskidni uslov – istakao je Vučić.

Iako je aerodrom jedno od malobrojnih državnih preduzeća koje u kontinuitetu pravi dobit, ni ono nije bez problema. U poslednjih desetak godina za ovu kompaniju vezano je više afera, a na optuženičkoj klupi su završili jedan ministar i tri generalna direktora. Takođe, rukovodstvo se po pravilu postavljalo partijskim putem, a očigledan je i politički uticaj na poslovanje kompanije tako što se godinama toleriše neplaćanje obaveza od najvećeg klijenta, "Jata", a kasnije "Air Serbia"-e, što veoma umanjuje rezultate ovog preduzeća.

- Prema godišnjem izveštaju aerodroma za 2013. godinu, ispravka vrednosti potraživanja, drugim rečima obezvređena potraživanja za koja su male šanse da se naplate, iznosila su 4,3 milijarde dinara. Od toga 4,28 milijardi dinara (37,8 mil EUR) odnosi se na "Air Serbia"-u, navedeno je u finansijskoj analizi ovog preduzeća.

Činjenica da su male šanse da će se nekom isplatiti da napravi novi aerodrom u okolini Beograda čini Aerodrom "Nikola Tesla" prirodnim monopolistom, slično kao što su to dalekovodi, železnička infrastruktura ili vodovodi. A privatizacije prirodnih monopolista svuda su u svetu škakljiva tema.
Firme:
A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd A.D. Aerodrom Nikola Tesla Beograd
Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije
EBRD Evropska banka za obnovu i razvoj EBRD Evropska banka za obnovu i razvoj
Air Serbia ad Beograd Air Serbia ad Beograd
OGRANAK ETIHAD AIRWAYS Beograd OGRANAK ETIHAD AIRWAYS Beograd
Tagovi:
koncesija nad aerodromom Nikola Tesla
javno privatna partnerstva
Zoran Ilić
Fraport AG Nemačka
izgradnja novih terminala na beogradskom aerodromu
Aleksandar Vučić
Komentari
Vaš komentar

Top priče

23.04.2024.  |  Građevina, Saobraćaj

Najavljen tender za prvu deonicu brze pruge Beograd-Niš od Velike Plane do Paraćina

Delegacija Evropske unije u Srbiji najavila je raspisivanje tendera za izgradnju jednog dela brze pruge Beograd-Niš za 1. jul ove godine. Naručilac posla je Infrastruktura železnice Srbije, a tender se odnosi na deonicu Velika Plana-Paraćin. Kako je navedeno u prethodnom obaveštenju o raspisivanju tendera, pruga Beograd-Niš dužine 230 km je strateška za državu i njenu povezanost sa evropskim železničkim mrežama, a troškovi

27.02.2024.  |  Zdravstvo

Bolesni smo od posla, ali dijagnozu nemamo - Iako je u vrhu evropskih zemalja po sindromu "sagorevanja" na radnom mestu, Srbija još ne priznaje "burnout"

27.02.2024.  |  Zdravstvo

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete

23.04.2024.  |  Saobraćaj, IT, Telekomunikacije

24.04.2024.  |  Finansije

Objavljena Mapa Registra mera i podsticaja regionalnog razvoja

24.04.2024.  |  Finansije

23.04.2024.  |  Građevina

Prihvaćene primedbe iz Topole na trasu puta Vožd Karađorđe

23.04.2024.  |  Građevina

24.04.2024.  |  Građevina, IT, Telekomunikacije

Platforma "Budi deo plana" korak ka formiranju jedinstvenog eProstora - Građani Srbije dobili prva obaveštenja za radove u Kragujevcu

24.04.2024.  |  Građevina, IT, Telekomunikacije

22.04.2024.  |  Saobraćaj

Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR

22.04.2024.  |  Saobraćaj

eKapija+

Vidi sve

24.04.2024.  |  Građevina

Prezentovan rad Centra za rešavanje sporova u građevinarstvu na stručnom skupu

24.04.2024.  |  Građevina

24.04.2024.  |  Finansije

Mobi banka postaje Yettel Bank

24.04.2024.  |  Finansije

23.04.2024.  |  Građevina

Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti

23.04.2024.  |  Građevina

23.04.2024.  |  Energija

Miloš Colić, direktor kompanije New Energy Solutions - Prvi zeleni megavati iz vetroparka Pupin već ove godine, u pripremi još mnogo novih projekata

23.04.2024.  |  Energija

23.04.2024.  |  Energija, Građevina

Vladan Komatović, generalni menadžer Green Energy 360 - Solarna elektrana "ključ u ruke" za mesec dana

23.04.2024.  |  Energija, Građevina

23.04.2024.  |  Industrija

Georgi Hristov, direktor kompanije Tavex zlato&srebro: Zašto je investiciono zlato poželjna investicija poslednjih godina?

23.04.2024.  |  Industrija

23.04.2024.  |  Finansije

ProCredit Banka: Nula izgovora za nula emisija

23.04.2024.  |  Finansije

22.04.2024.  |  Vesti

Miodrag Perović, Senior Development Manager, CPI Property Group - STOP SHOP Subotica do kraja godine postaje naš najveći ritejl park

22.04.2024.  |  Vesti

Izdvajamo još...

Finansiranje
Objavljeno 5 javnih poziva za subvencije za beogradske poljoprivrednike
EIB potpisala ugovore sa bankama o garancijama za kredite malim i srednjim preduzećima na Zapadnom Balkanu
Javni poziv za mere energetske efikasnosti do 29. aprila
Regionalni čelendž fond finansira projekte 11 obrazovnih ustanova u Srbiji
Investirati u nekretnine?
Trend visokih cena zakupa stanova u Beogradu će se nastaviti
Želite da gradite ekološku montažnu vikendicu? - Ipak se posavetujte sa arhitektom
Garaža kao garsonjera - Na Starom gradu parking mesto prodato za čak 63.000 EUR
Novi Sad lider po trgovanju građevinskim zemljištem - Parcela od 100 m2 košta kao garsonjera
U šta ulagati?
Evo gde 0,001% najbogatijih ulaže svoj novac
Ove biljke su dobre za zdravlje, ali i za paorsku zaradu
Sibirski limun uspeva i u Srbiji - Kako se uzgaja?
Pet pravila za uspešno ulaganje u investiciono zlato
Poslovni saveti
Stručnjak tvrdi: Ovih pet pitanja morate postaviti poslodavcu na razgovoru za posao
Kako zamoliti menadžera da vam bude mentor?
10 pravila koja svaki zaposleni mora da zna
Da li na poslu manipulišu vama? - Ovu su znakovi upozorenja

Rubrike za dalje čitanje

U šta ulagati
Startup
Infrastruktura
Cirkularna ekonomija
Retrospektiva investicija
Intervjui
Filantropi
Poslovni saveti
Poslovno okruženje
Finansiranje
Ko je ko
Novi propisi
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.

Zaboravili ste šifru? Kliknite OVDE

Za besplatno probno korišćenje, kliknite OVDE

Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno, uz konsultacije sa našim ekspertima.