Pruga temelj prevoza u gradu - Plan beogradske vlasti da se 300.000 putnika dnevno preveze vozovima
- Stručnjaci u gradu su shvatili da treba iskoristiti potencijal "Železnica Srbije", da valja obnoviti pruge koje već imamo, što je za pet ili šest puta manja investicija od izgradnje metroa - kaže, za "Novosti", Miroslav Stojčić, novi generalni direktor "Železnica Srbije".
- "BG voz" je jedna sličica u našem poslovanju koja uspešno svetli, i taj model planiramo da ponudimo i ostalim lokalnim samoupravama, poput Novog Sada, Niša, Kraljeva, Užica... Gradovi treba da finansiraju te projekte, a naše je da obezbedimo putnicima poštovanje reda vožnje. To u Beogradu savršeno funkcioniše. Planiramo remont pet garnitura, da opremimo stajališta informacionim sistemima. Jer i stanice su ogledalo jednog grada.
Segment putničkog saobraćaja, kaže novi direktor, mora da bude slika "Železnica". Ta slika u javnosti je sada, izuzimajući "BG voz", katastrofalna.
Naš korisnik mora da zna kada će da stigne na svoje odredište - navodi Stojčić. - Velike probleme imamo oko krađa, grafita... Mi znamo koje su to lokacije, Zemun Polje, deo između Rakovice i Resnika i za to nam je potrebna podrška MUP. Ali, nećemo mi da budemo inicijatori nezadovoljstva putnika, zato što voz nije stigao na vreme ili zato što je garnitura prljava. To mora da se menja. Putnički saobraćaj prvo moramo da podižemo na lokalnom nivou, tu dnevnu migraciju, da radnike prevozimo na posao, studente i đake do fakulteta i škola. Realno je da sa novim redom vožnje imamo bolju organizaciju na elektro-deonicama, jer stižu nam nove garniture. Ključna je saradnja sa lokalnim samoupravama i sa drumskim prevoznicima oko jedinstvenog tarifnog sistema.
Drugi operateri
Na pitanje kada bi drugi operateri mogli da krstare našim prugama, Stojčić kaže:
- Čuli smo za primer Makedonaca. Njihova vlada je zabranila pristup stranim operaterima na prugama do ulaska u EU. Srbija prvo mora da osposobi nacionalnog prevoznika tako da može da izdrži konkurenciju. Naš je cilj da povećamo tržišno učešće. Ono je devedesetih godina bilo 30%, danas je na nivou od 12%.
Top priče
23.04.2024. | Saobraćaj, IT, Telekomunikacije
Kentkart tuži Grad Beograd i zahteva 17 mil EUR odštete
Kompanija Kentkart, koja je godinama obavljala naplatu karata u gradskom prevozu, nakon raskida ugovora tužila je grad i zahtevala odštetu od 17 mil EUR, izjavio je predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić. - Kontrolisali su sistem od 250 mil EUR godišnje. Ja tvrdim da preko 1 mil EUR ne mogu da dobiju, a mislim da će čak biti obrnuto, jer mi imamo dokaze da su unazadili sistem - rekao je Šapić za Radio-televiziju
23.04.2024. | Građevina
Prihvaćene primedbe iz Topole na trasu puta Vožd Karađorđe
23.04.2024. | Građevina
22.04.2024. | Saobraćaj
Grad Beograd prodaje garaže - Početna cena 7.000 EUR
22.04.2024. | Saobraćaj
eKapija+
24.04.2024. | Građevina
Prezentovan rad Centra za rešavanje sporova u građevinarstvu na stručnom skupu
24.04.2024. | Građevina
23.04.2024. | Građevina
Predvodnici dekarbonizacije cementne industrije - Lafarge Srbija na putu karbonske neutralnosti
23.04.2024. | Građevina
Poslovne šanse
24.04.2024. | Vesti
Opština Vrnjačka Banja traži fizičko-tehničko obezbeđenje
24.04.2024. | Građevina
U Jagodini se prodaje zemljište za gradnju poslovnog objekta
24.04.2024.. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
Niška multifunkcionalna dvorana kulture sa 2.000 mesta ipak će se graditi na drugoj lokaciji - Raspisan konkurs za idejno rešenje
24.04.2024. | Građevina, Turizam, sport, kultura
24.04.2024. | Građevina
U Vrbasu u planu gradnja zgrade sa 11 stanova
24.04.2024. | Građevina
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
Poznati datumi raspisivanja tendera za gradnju tri deonice brze pruge od Beograda do Niša
24.04.2024. | Građevina, Saobraćaj
23.04.2024. | Građevina
Na prodaju građevinsko zemljište u Pirotu
23.04.2024. | Građevina